معاريف : صواريخ اليمن تفصل يهود الشتات عن الكيان الإسرائيلي
سلطت صحيفة “معاريف -maariv ” العبرية الضوء على تداعيات سقوط صاروخ يمني في محيط مطار بن غوريون على الحركة الجوية، وتأثير ذلك على علاقة الاحتلال بيهود الشتات، الذين باتوا عاجزين عن زيارة “الدولة اليهودية”، إما لأسباب أمنية أو بسبب التكاليف الباهظة للطيران.
وقالت الصحيفة في تقرير لها إن اللوحات الرقمية في مطارات العالم أصبحت تملأ باللون الأحمر عند الحديث عن الرحلات إلى تل أبيب، في إشارة إلى الإلغاء المستمر للرحلات الجوية نتيجة المخاطر الأمنية، وهو ما دفع الكثير من شركات الطيران، خصوصًا منخفضة التكلفة، إلى تعليق رحلاتها، أو إلغائها نهائيًا، في ظل عدم توفر ضمانات كافية من الحكومة الإسرائيلية أو بيئة جوية آمنة.
وأكدت معاريف أن تداعيات هذا الوضع تتجاوز الخسائر السياحية أو الاقتصادية، وتمس جوهر العلاقة بين الاحتلال ويهود الشتات. إذ بات الكثير من اليهود في أميركا وأوروبا “ينشؤون بعيدين عن التجربة الإسرائيلية الحقيقية”، على حد وصف التقرير، ويكبرون دون أن يزوروا فلسطين المحتلة، أو يتواصلوا مباشرة مع الإسرائيليين في الشوارع، بل يعتمدون فقط على الإعلام والصور الرقمية.
وأوضح التقرير أن من أسباب الانقطاع الحاد الذي تعرضت له هذه العلاقة الهجوم الصاروخي الأخير الذي ضرب محيط مطار بن غوريون وتسبب في إصابات وأضرار مادية، وأدى لاحقًا إلى توقف مطارات أوروبا وأميركا عن استقبال أو إرسال رحلات إلى تل أبيب بشكل مستقر.
ولفت التقرير أنه رغم “الأضرار الجانبية المؤلمة”، لم تُطرح حلول واقعية في الأوساط الحكومية للاحتلال، بل اقتصر الأمر على “أفكار مشتتة ومبادرات فردية” فيما ترى الصحيفة أن الحلول مثل اقتراح فتح مركز طيران بديل في قبرص، أو تسويق خدمات النقل البحري إلى اليونان، أو تغطية تأمينية خاصة لشركات الطيران الأجنبية، تظل غير كافية، ولا تعالج أصل المشكلة.
ووجه التقرير نقدًا ضمنيًا للحكومة، مؤكدًا أن من يتولى وزارة النقل من “المعسكر الصهيوني الوطني”، يجب أن يُدرج أزمة الطيران كقضية سيادية كبرى، لا بوصفها شأنًا لوجستيًا، بل كمسألة ترتبط مباشرة بجوهر المشروع الصهيوني الذي يسعى إلى تعزيز العلاقة بين الشتات والدولة العبرية.
وأشارت الصحيفة إلى أن إسرائيل تعيش اليوم مرحلة حرجة، حيث تُغلق أبوابها الجوية تدريجيًا ، وتفقد قدرتها على أن تكون نقطة جذب ليهود العالم. وفي الوقت الذي تزداد فيه الهجمات، وترتفع فيه أسعار التذاكر، فإن على الحكومة أن تعترف بأن ما يجري ليس فقط أزمة أمن، بل أيضًا أزمة هوية واستمرارية.
🔹 صواريخ اليمن تفصل يهود الشتات عن الكيان الإسرائيلي | معاريف#صدى_الخبر pic.twitter.com/iGFBtAe8mK
— صدى الخبر (@sadalkhabar) May 14, 2025
فوضى في السماء: مئات الإسرائيليين عالقون في المطارات – والأسعار باهظة
جوش أرونسون 07/05/2025
وبسبب موجة إلغاء الرحلات الجوية التي بدأت مع سقوط الصاروخ اليمني في مطار بن غوريون، أصبح مئات الإسرائيليين عالقين في الخارج، وكذلك خادمكم الأمين. بينما كنت أكتب هذه السطور، اكتشفت أن رحلة العودة الخاصة بي تم إلغاؤها أيضًا. وأسعار الرحلات المتبقية؟
في أعقاب الهجوم الصاروخي على المنطقة الوسطى واقتراب سقوط مطار بن جوريون، ألغت العديد من شركات الطيران رحلاتها إلى إسرائيل أو أوقفتها – وكانت النتيجة: وجد مئات الإسرائيليين أنفسهم عالقين في مطارات في أوروبا، بعضهم بدون إجابات، والبعض الآخر بتكاليف باهظة ودون أي فكرة عن موعد عودتهم إلى ديارهم. انا واحد منهم.بدأ كل شيء بمبادرة بسيطة لرحلة قصيرة: طلب مني أحد الأصدقاء أن أرافقه لمدة 24 ساعة في إسرائيل حتى يتمكن من الصلاة عند الحائط الغربي. لقد حجزنا التذاكر، ولكن بعد ساعات قليلة بدأت التنبيهات الأمنية – وبدأت عمليات إلغاء الرحلات الجوية. كانت رحلة رايان إير المحجوزة إلى بافوس لا تزال تعمل، لذا صعدنا على متنها – فقط لنكتشف عند الهبوط أن الرحلة المتصلة إلى إسرائيل قد تم إلغاؤها.
وكان معي أربعة إسرائيليين آخرين، الذين علقوا أيضًا. ولعدم وجود خيار آخر، ركبنا سيارة أجرة إلى لارنكا مقابل 160 يورو، محاولين العثور على رحلة بديلة. وأظهرت مواقع الحجز صورة قاتمة: جميع الرحلات ممتلئة، والأسعار ترتفع بشكل كبير. لم نتمكن من العثور على مكتب تمثيلي إسرائيلي في لارنكا، لكننا تمكنا من حجز رحلة واحدة بسعر سخيف قدره 200 يورو في اتجاه واحد – وبعد انتظار طويل، صعدنا على متنها. وعلى طول الطريق، التقينا بعشرات الإسرائيليين الآخرين – أزواج، وعائلات، ومسافرين منفردين – الذين وجدوا أنفسهم جميعًا في وضع مماثل
على سبيل المثال، كان يانيف وعيدان مسافرين في قبرص واكتشفا أن رحلتهما قد تم إلغاؤها. وقالوا “لقد كنا نبحث عن حل لمدة يومين”. تمكنوا من العثور على مقعد في رحلة لشركة “إل عال” بحوالي 400 شيكل. “إنه كثير، ولكن ليس هناك خيار.” وفي بيت حباد في لارنكا، التقينا بالعديد من الأشخاص الآخرين. وقال نحمان، وهو حسيدي ذهب إلى هلولة الحاخام يشائيل من كيريشتر في المجر، إنه عاد عبر بودابست – فقط ليكتشف أنه لا توجد رحلات جوية من هناك أيضًا. “أنا لا أملك حتى هاتفًا ذكيًا”، كما يقول. “لحسن الحظ، ساعدني شخص ما في العثور على رحلة من أركا للغد – إذا لم يتم إلغاؤها أيضًا.”وتتكرر القصص: الحريديم الذين خرجوا لقضاء إجازة، والعائلات التي تم قطع إجازتها، والسياح الإسرائيليون من مختلف الأنواع – كلهم وجدوا أنفسهم عالقين في أوروبا، ينتظرون مكانًا على متن رحلة العودة إلى إسرائيل. ومثل كثيرين غيري، مازلت أنتظر. بينما كنت أكتب هذه السطور، اكتشفت أن رحلة العودة الخاصة بي تم إلغاؤها أيضًا. هل سأعود قريبا؟ وبأي ثمن؟ ويبقى أن نكتشف ذلك.
قال خافيير بيلسيل، من صفحة “Big Fly Cheap” الشهيرة على فيسبوك، في حوار خاص مع صحيفة “معاريف”: “أعمل على مدار الساعة لمساعدة الناس، لكنني لا أستطيع دائمًا المساعدة. خلال إغلاق المطارات، تُروى قصص كثيرة عن أشخاص علقوا في الرمال، والعكس صحيح. أشخاص وصلوا إلى هنا واضطروا للعودة إلى ديارهم، أو حجزوا إجازة وأُلغيت رحلتهم في اللحظة الأخيرة، ثم رفض الفندق إلغاء الحجز واسترداد المبلغ”.وأضاف: “كان هناك عميل في بابيتي، مجموعة كبيرة من الشباب الذين قضوا أيام إجازة طويلة من نوفا، وقضوا أيضًا أيامًا طويلة في المحميات وذهبوا لاستنشاق بعض الهواء النقي، ولكن رحلتهم أُلغيت قبل يومين. في ساعات متأخرة من الليل، بحثنا عن رحلات جوية ووجدنا خيار عودة من لارنكا بسعر معقول عبر الشركة القبرصية. عاد بعضهم في 7 مايو، والبعض الآخر في 8 مايو على متن رحلة أخرى مع شركة إسرائيلية. اضطروا لإضافة ليلتين في بابيتي على نفقتهم الخاصة، لكنهم تمكنوا من العودة إلى ديارهم سالمين”.